サーボホーンとサーボセイバーをつなぐロッドをサーボセイバーの上側から取り回す構造とすることで、整備性が大幅に向上します。また、サーボセイバーのアーム長を変更、最適化することで、これまでよりもステアリングレスポンスが高まります。

Maintenance and adjustability is greatly improved with this servo saver arm by mounting to the steering rod upper side. Also, by changing and optimizing the arm length of the servo saver, the steering response will be higher than before.