INFINITY初のフォーミュラーカー
「IF11(アイエフ イレブン)」発売開始!!

IF11 1/10 SCALE EP FORMULA CAR CHASSIS KIT

価格: ¥42,120 (税込)
メーカー: INFINITY
型番: CM-00005
JANコード: 4573492841131
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商品説明

スケールカーのようなルックスと、レーシングカーのハイパフォーマンスを高レベルで融合させたフォーミュラカーキット IF11降臨!

商品仕様

製品名: IF11 1/10電動フォーミュラカーシャーシキット
型番: CM-00005
JANコード: 4573492841131
メーカー: INFINITY

スケールカーか、レーシングカーか。見た目だけなのか、走りだけなのか。
常に両端にあるこの問に、INFINITYが一筋の光を指し示す。
人々が忘れかけていた思いを甦らせるべく、INFINITYはIF11(アイエフ・イレブン)を この時代のこの地に誕生させた。

レーシングカーとして求められる剛性、強度そしてフレックス。実車フォーミュラーカーのカーボンモノコックシャーシを彷彿させるスタイリング。これらを高次元でバランスさせたハイブリッドモノコックシャーシ。キングピン&コイルスプング式のフロントサスペンション、サイドリンク式3Pリアサスペンションが、優れたハンドリングと高いトラクションを実現。スケール感の高いルックス、サーキットにおける高い走行性能。そしてそれを操る人々の想い。これらが三位一体となった時、大きな光がこの世界を照らすであろう。
IF11はフォーミュラーカーフリークの救世主となるため、人々の前に現れた。
これは運命であり、宿命である。人々の瞳に、心に熱く明るい光が再び灯り、それが消えることなく輝き続けるため、IF11とINFINITYは走り続ける。
新たな扉を開き、新たな時代を共に歩むのだ。
新たな伝説がここから始まる。


Is this a scale model car or a racing car?
Does it just look cool or does it run well too?
INFINITY has a new product that says "yes" to all these.

INFINITY has created the IF11 to awaken your passion for F1 racing. IF11 boasts rigidity, strength and tuning flexibility to provide an excellent racing car. The hybrid monocoque chassis resembles that of a full size racing car Kingpins, coil-spring front suspension and side link 3P rear suspension contribute to superb handling and high traction.
The hybrid monocoque chassis has all these qualities in perfect balance

IF11 is the perfect car for Formula 1 car enthusiast
IF11 and INFINITY will keep striving to improve and push your performance to the next level.

A new legend begins!

ybrid monocoque chassis

ハイブリッドモノコックシャーシ

シャーシ前側はコンポジットマテリアルによるモノコックシャーシ。後半はグラファイトプレート製。実車フォーミュラーカーのカーボンモノコックシャーシを彷彿させるルックスと、レーシングカーに必要な性能を両立させるために考え出された構造です。

Hybrid monocoque chassis

The front side of the chassis is a monocoque chassis made from composite materials and the rear side of the chassis is made from a graphite plate. This structure was devised to combine the looks of the carbon monocoque chassis used for full-scale Formula cars with all the performance required for a racing car. The hybrid monocoque chassis has all these qualities in a perfect balance.

IF11 - Kingpin and coil-spring front suspension

キングピン&コイルスプリングフロントサスペンション

シンプルで信頼性の高い構造とすることで、容易にセッティングの変更が可能です。

Kingpin and coil-spring front suspension

Due to the highly-reliable simple structure, setting changes are easy.

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グラファイト製フロントサスペンションアーム

高剛性なグラファイト製。ロアアームは固定式、アッパーアームは可動式の実戦的構造。各部のシム量でロールセンター、車高を調整可能です。

Graphite front-suspension arm

The front side of the chassis is a monocoque chassis made from composite materials and the rear side of the chassis is made from a graphite plate. This structure was devised to combine the looks of the carbon monocoque chassis used for full-scale Formula cars with all the performance required for a racing car. The hybrid monocoque chassis has all these qualities in a perfect balance.

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フロントキャスター及びキャンバー角調整

エキセントリックブッシュを交換することで、キャスター角は3,6,9,12°に変更可能。キャンバー角は0.5, 1.0, 1.5, 2.0°に変更可能です。

Adjustable front caster and camber angles

By replacing the eccentric bush, the caster angle can be adjusted to 3°, 6°, 9°, and 12°and the camber angle can be adjusted to 0.5°, 1.0°, 1.5°, and 2.0°.

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デュアルワイパーステアリングアーム

最適なステアリングアッカーマンを得るために、デュアルワイパーステアリングアームを採用。サーボセイバー標準装備。

Dual wiper steering arm

A dual wiper steering arm is used for the optimum steering Ackerman. A servo saver comes as standard.

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サイドリンク式3Pリアサスペンション

ロングタイプのサイドリンクを採用し、ラバータイヤのグリップを最大限に引き出します。高精度アルミロールダンパーがコーナリングの安定感を高めます。

Side-link 3P rear suspension

The long-type side-link helps maximize the grip when running rubber tires. With high-precision aluminum roll dampers, cornering is very stable.

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センターショック

IF18と同構造のショックを採用。1/8GPレーシングの高速走行で鍛えられた性能と信頼性は、安定したリアトラクションを発揮します。

Center shock

IF11 comes with a center shock, which has the same structure as the one for IF18. This center shock has excellent performance and reliability developed through high-speed 1/8 GP racing and provides awesome rear traction.

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リアアクスル

高精度なアルミハウジングで構成されるボールデフは、スムーズな差動で高いコーナリングスピードを実現します。リアアクスルはシムによって高さを調整可能。ホイールベースも2種類から選択可能です。

Rear axle

The ball differential, consisting of high-precision aluminum housing, provides smooth differential operation for high-speed cornering. The height of the rear axle can be adjusted by changing the number of shims and there are two options of wheelbase to choose from.

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リアウィングマウント及びリアバルクヘッド

リアウイングは前後方向の取り付け位置はシムによって、上下方向は8箇所の取り付け位置から選択することで調整可能。リアウイングのセッティングはラップタイムの短縮に効果的です。
リアバルクヘッドは左右共通デザインとすることで剛性を高め、トラクション性能を向上させています。

Rear wing mount and rear bulkhead

The height of the rear wing can be adjusted by changing the number of shims and the vertical position can be chosen from among 8 mounting positions. Making the rear wing settings easy and hassle free, helping you improve your lap times quickly through your race day. The same rear bulkhead can be used on the right and left for higher rigidity and better traction.

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