デビューから世界各国の多くの1/8 レーシングユーザーに愛され、各地で活躍を収めているIF18 の卓越したリアスタビリティはそのまま踏襲し今回フロント周りを一新！世界各国のインフィニティチームドライバーが長期にわたる開発テストにより生まれた新ジオメトリー投入で1/8 レーシングカテゴリーの新境地を切り開きます。 IF18-2 の大きな武器はフロントのロールセンターを走行条件によってアジャストすることで様々なサーキットやドライビングスタイルに合わせたセッティングが可能となることです。これによりコーナーにおいて難しさの原因ともなる過度な初期反応を抑えつつ、さらなる小さなターンインを実現します。 ニューデザインのフロントアッパー＆ロアアーム、フロントナックルは高剛性かつ耐衝撃性に優れた新素材を採用。組み立てやすさやセッティング時に実感できるパーツ精度の高さも注目です。 2019 年アメリカで開催されたIFMAR1/8 レーシング世界選手権でインフィニティチームドライバーの下 高章選手が準優勝という結果でしたが、これはシークレットでこの大会にたった1台だけ投入されたIF18-2 のプロトモデルでした。ヨーロッパやアジア諸国、日本にもない超ハイグリップ路面でハイサイドと格闘する難しいコンディションのレース。1 台のみ参加でセッティングデータ共有というチームのメリットを生かせない中で孤軍奮闘。レースデビューでいきなりの優勝こそ逃しましたが、IF18-2 は潜在能力の高さを証明した素晴らしい結果をおさめたのです。そしてついにIF18-2 は2020 年12 月にプロダクションモデルとして登場！2021 年以降のレースシーンを席捲すること間違いなしです。

Since its debut the IF18 has been loved by 1/8 racers in many countries and has seen success all over the world. The outstanding rear stability will remain unchanged and this time the front section has been redesigned. INFINITY team drivers from around the world have helped with development and tested this new geometry over a long period of time to help break new ground in the 1/8 racing category. The big weapon of the IF18-2 is that by adjusting the front roll center according to driving conditions, it is possible to fine tune your setup perfectly according to various circuits and driving styles. This allows for great steering in all corners without any excessive initial reactions which can make your car difficult to drive. The newly designed front upper arm, lower arm and front knuckle are made of new materials with high rigidity and excellent impact resistance. Attention has also been paid to the ease of assembly and the high precision of these parts can be felt when maintaining and setting up your car. INFINITY team driver Takaaki Shimo finished runner-up at the 2019 IFMAR 1/8 Racing World Championship in the United States. The car he used was a secret prototype of the IF18-2 and was the only one used at the event. The conditions during this race were extreme, fighting with traction roll on an ultra high grip surface not found in Europe or Asian countries, especially Japan. As the only prototype car being used at the race Shimo did not have the advantage of sharing team setup data, despite this the IF18-2 demonstrated its great potential only just missing out on a debut win. Finally, IF18-2 will be released as a production model in December 2020! There is no doubt that it will dominate the race scene during 2021.